近日，华南首艘4000吨级纯电动集装箱船“穗港电航01”号顺利交付广州港集团。该船由广东粤新海工科技有限公司建造，可装载标准集装箱240个股票配资代理网，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶。
图源：广州港集团“穗港电航01”号配备3个集装箱式电源，总容量达6000千瓦时，载货量超3800吨。该船通过了中国船级社（CCS）智能船舶认证，船上搭载智能配电系统，可根据工况自动调节输出，保障动力同时降低能耗，可快速更换的箱式电源，巧妙解决了内河充电设施不足的痛点，支持“充电+换电”灵活切换。
据悉，该船运营前期主要航行于南沙—黄埔航线，每年能减少550余吨碳排放，全生命周期减碳超19000吨，彻底消除了硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放，实现航行阶段“零污染、零排放、低噪音”。同时，该船能源成本较同类型燃油船舶大幅减少，人工和运维成本也显著降低，实现了船舶运营“降碳”与“增效”双重共赢的新优势。未来，该船还将投入大湾区主要航线，穿梭于珠江各港口，在减少碳排放的同时，为构建高效、低碳的水上物流网络奠定装备基础，也为全国内河航运绿色转型输出可行的“广州经验”。
长期以来，广州港积极推进绿色港口建设，此前与中国船舶集团有限公司旗下广州船舶工业有限公司合作，率先完成了华南地区首批8艘内河液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶改造，探索绿色船舶路径，实现了环保效益与经济效益“双丰收”。而“穗港电航01”号的交付，将实现从“清洁能源替代”到“零碳动力应用”的跨越式升级，为打造“大湾区绿色智能航运”品牌和“粤港澳大湾区首条内河绿色走廊”奠定了坚实基础。
据介绍，在建造“穗港电航01”号的同期，粤新海工还为瀚蓝香港环境股份有限公司建造了香港地区营运的首艘纯电动货船“新北嶼”号，为粤港澳大湾区航运业绿色发展提供了坚实的装备保障。
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